Убийцы автомобилей: есть ли в Украине хорошие дороги

 /></div>
</figure><div
class=

Украинские дороги находятся в плачевном состоянии, а некоторые из них – просто опасны для езды после наступления темноты. К таким выводам привело путешествие из Киева в Бердянск, через Черкассы, Днепр и Запорожье.

«Увлекательный» квест

Кабинет министров обещает начать масштабный ремонт дорог в нашей стране. По словам премьер-министра Владимира Гройсмана, в 2018 году на эти цели заложена бюджетная субвенция в размере 11 млрд грн. Работы предстоит очень много, в чем и убедился автор этих строк, проехав по маршруту Киев – Черкассы – Кременчуг – Днепр – Запорожье – Бердянск.

Если вы хотите попасть из Киева в Бердянск или вообще на побережье Азовского моря, лучше ехать по трассе Киев-Полтава-Харьков. В окрестностях Полтавы можно свернуть либо на Днепр, либо на Красноград, чтобы потом продолжить движение по трассе Харьков-Симферополь. В этом случае вы сделаете «крюк», но скорее всего получите возможность ехать по трассе нормального качества. Дело в том, что автодорога Киев – Харьков была реконструирована к Евро-2012 и до сих пор находится в неплохом состоянии, а трасса Харьков-Симферополь на ряде участков также приводилась в порядок.

Однако в данном случае необходимо было ехать в Бердянск через Черкассы. Трасса Киев-Борисполь – Переяслав – Золотоноша – Черкассы еще в начале апреля находилась в ужасном состоянии. Особенно плохо было в Черкасской области: в районе села Песчаное начинались огромные выбоины. Разрушенный участок шел практически до самой Черкасской дамбы, которую привели в порядок в прошлом году. Однако к началу мая эту дорогу подлатали. Впрочем, бдительность и сейчас терять нельзя, неделю назад, в районе Песчаного произошло ДТП, предположительно из-за плохого состояния дорог.

Чтобы попасть по такому маршруту в Бердянск, вам необходимо не доезжая до Черкасс повернуть на Днепр. Это будет дорога на Кременчуг, которая и раньше никогда не отличалась качеством. Это очень удивительно, потому что именно по этому маршруту можно быстрее всего попасть в Днепр из Киева.

Одним словом, участок дороги до Кременчуга в Черкасской области, по состоянию на май практически не ремонтировался. Состояние покрытия таково, что во многих местах необходимо сбрасывать скорость до минимума для того, чтобы преодолеть опасные для колес выбоины.

Ситуация в Полтавской области, которая начинается сразу после переезда через речку Сула, несколько лучше. Аварийные участки есть, но их можно объехать, практически не сбавляя скорости.

«Веселье» начинается за Кременчугом, если ехать из него в сторону Каменского (ранее — Днепродзержинск). Особенно это касается короткого участка в Кировоградской области, в районе села Куцеволивка. Идут годы, но со временем состояние дорожного покрытия в районе этого населенного пункта к лучшему не меняется. Проезд здесь больше напоминает увлекательный квест о том, как лучше объехать выбоину, чтобы меньше тряхнуло машину.

К слову, Кировоградская область вообще не радует качеством дорог. Если, например, ехать по другому берегу Днепра, через Светловодск, то объездная дорога в районе этого города местами больше похожа на «грунтовку». Примерно такая же ситуация наблюдалась в прошлом году в районе Александрии, где, практически до границы с Днепропетровской областью, асфальт отсутствовал в принципе.

Расстояние между Кременчугом и Каменским составляет 110 км, но, если у вас не внедорожник, вряд ли получился преодолеть это расстояние меньше, чем за 2 часа. Дорога и в Днепропетровской области плохая, вынуждает постоянно объезжать рытвины, не позволяя разогнаться. Особенно опасны низины после длительных спусков, где покрытие может быть разрушено полностью. Дорожные указатели, к слову, до сих пор не заменены: Днепр тут по-прежнему Днепропетровск, а Каменское – по-прежнему Днепродзержинск.

И лишь после Каменского можно ехать с относительным комфортом. Здесь начинается четырехполосная автострада, с разделительной полосой. В Днепр заезжать необязательно – просто не пропустите поворот на объездную дорогу в сторону Запорожье. Качество покрытия на этой дороге позволяет без опасений ехать на любой скорости. Пожалуй, это самый лучший участок этого маршрута, не считая автомагистрали Киев-Борисполь.

Съехав с объездной, вы попадете на старую трассу Днепр-Запорожье. Давать ей какую-либо оценку пока преждевременно, потому что она активно реконструируется. Когда работы будут закончены, движение на этой трассе будет комфортным.

После Запорожья и до Васильевки путь пролегает по трассе на Симферополь. Ее состояние более или менее сносное и с течением лет особо не ухудшается. Главное свойство этой трассы – большое количество спусков и подъемов, на которых движение может быть организовано либо по одной, либо по двум полосам. Ночью эта трасса почти не освещается.

Угроза курортному сезону

И, наконец, самый тяжелый участок начинается на отрезке Васильевка – Токмак – Бердянск, протяженностью около 140 км. В темное время суток этот участок попросту опасен. Эта дорога и раньше была «не фонтан», но сейчас она практически разрушилась. «Живых мест» очень мало. В основном приходится объезжать выбоины, создающие впечатление, будто на этой дороге шли бои. Расслабляться нельзя вплоть до самого Бердянска.

Местные власти осознают, что аварийное состояние автодороги Васильевка-Токмак-Бердянск, может повредить курортному сезону в городе, потому что автомобилисты не захотят гробить здесь свои машины. Существуют планы полного ремонта этой дороги, но, по данным местным СМИ, реализовать их до наступления лета вряд ли получится.

Не следует думать, что такое состояние дорог характерно только для юго-восточного направления. На западном направлении ситуация немногим лучше. В марте мы ездили в Каменец-Подольский по маршруту Киев-Житомир-Любар-Староконстантинов-Хмельницкий. Трасса Киев-Житомир – в хорошем состоянии, однако сразу за Житомиром ситуация резко ухудшается. Опасных выбоин мало, но дорога очень неровная, бугристая, напоминающая стиральную доску.

В целом, по-настоящему хороших дорог в Украине мало. В качестве примера, можно назвать трассу Киев-Харьков до Полтавы, с учетом автомагистрали Киев-Борисполь, трассу Киев – Чоп (как минимум, на участке до Житомира) и так называемую Варшавскую трассу из Киева на Ковель.

Состояние украинских дорог, по данным сайта Автострада. info

Если верить сайту Автострада.info, который отображает актуальное состояние украинских дорог, в областях есть отдельные хорошие участки, которые успели отремонтировать. Например, в районе Львова. Еще одной особенностью украинских дорог является их способность быстро приходить в негодность – то, что было вполне проездным еще осенью, может полностью разрушиться после зимы.

Денис Попович, специально для «Киевского Экспресса»



Подпишитесь на Киевский Экспресс в Telegram